Tester di compressione per cilindri, tester di compressione per motori a benzina, auto e moto kit tester di compressione strumento diagnostico

Marchio: WiMas
Materiale: Acrilico, Gomma
Dimensioni articolo: LxPxA: 30 x 40 x 30 mm
Numero di articoli: 1
Tipo filettatura: Metric

- Tester di compressione per moto per automobili: il kit di test del cilindro include 1 calibro a molla da 300 psi, 1 adattatore a cono in gomma dritta, 1 adattatore a cono in gomma curva, 4 adattatori in ottone e 1 tubo di prolunga da 40,6 cm. L'intero set di tester di pressione del carburante può portarti grande convenienza.
- Manometro a tripla scala: manometro con tripla graduazione, campo di misurazione in diversi UOM, (0-300 psi, 0-21 kg/cm2, 0-20 bar, tolleranze +/- 1,6%, 2-1/2" OD). Il coperchio del contatore di vetro acrilico e con protezione della copertura in gomma per evitare graffi ha eccellenti prestazioni di assorbimento degli urti. La valvola unidirezionale integrata con funzione di tenuta della pressione, è possibile ottenere letture accurate dal nostro manometro di compressione del motore.
- Multifunzione: il kit tester di pressione ha tutti i raccordi necessari per il fissaggio a qualsiasi tipo di sistema pressurizzato. La filettatura M10 è adatta per motocicli, i fili M12/M14/M18 sono adatti per auto. Viene fornito con 2 coni di gomma che non devono essere infilati nella testa, in grado di testare la compressione su quasi tutti i motori. Per assicurarsi di acquistare il prodotto giusto, si prega di leggere attentamente la descrizione del prodotto o le dimensioni dell'immagine.
- Facile da riporre: tutte le parti sono organizzate in una custodia per proteggere i componenti e facili da trasportare e riporre. Il set integrato di tester di compressione per moto consente di testare molti sistemi motore.
- ❤️【Applicazione】Il kit tester di compressione del cilindro viene utilizzato per testare rapidamente e accuratamente la pressione del cilindro dei motori a benzina. Il set di test di compressione è progettato per rilevare una varietà di guasti comuni del motore come valvola bloccata, depositi di carbonio, testata incrinata o guarnizione principale difettosa, installazione dell'anello del pistone povero o usurato, pistone bruciato o danneggiato.